Hverjir eru íhlutir í burstalausum DC mótor?

Burstalausi DC mótorinn, algengur vélrænni hlutur, samanstendur af mótorbyggingu og drifi. Það verður að skilja samsetningu hvers burstalauss mótorhluta. Tilgangur hvers burstalauss DC mótorhluta verður nú stuttlega ræddur.

1. Stator

Statorinn er mikilvægur hluti mótorsins og hann er mikilvægur hluti mótorsins. Statorinn er gerður úr þremur hlutum: grindinni, vafningunni og kjarnanum. Megintilgangur snúningsins er að skera með segullínum af krafti í snúnings segulsviðinu til að framleiða (úttaks) straum, en aðaltilgangur statorsins er að mynda snúnings segulsvið.

2. Rotor

Annar snúningshluti mótorsins er snúningurinn. Hringurinn og statorinn eru tveir þættirnir sem mynda mótorinn. Það er notað til að búa til græjuna til að umbreyta vélrænni orku og raforku sem og raforku og vélrænni orku. Rafala snúðurinn og mótor snúningurinn eru tveir helmingar mótor snúningsins.

3.Stator vinda

Það fer eftir hönnun spóluvindunnar og hvernig innbyggðu raflögn er hægt að skipta statorvindunni í tvo flokka: miðlæga og dreifða. Þrátt fyrir að innfelling og vinda miðstýrðu vafningarinnar séu nokkuð einföld, eru skilvirkni þeirra og akstursframmistaða bæði undir. Sem stendur eru dreifðar vafningar notaðar í meirihluta DC mótor statora. Mótorarnir eru búnir til með ýmsum vindategundum og forskriftum í samræmi við ýmsar gerðir, gerðir og spóluvindaferlisaðstæður, þannig að tæknilegir eiginleikar vindanna eru einnig mismunandi.

4. Skel

Ytra hlíf allra rafmagns burstalausra mótorbúnaðar er almennt nefnt burstalausa mótorhlífin. Burstalausa mótorhúsið, sem er framleitt úr sílikon stálplötu og öðrum efnum með stimplun og djúpteikningarferlum, þjónar sem hlífðarbúnaður burstalausa mótorsins. Að auki er hægt að verja innri vélar burstalausa mótorsins á áhrifaríkan hátt með ryðvörn á yfirborði, plastúða og annarri vinnslumeðferð. Helstu eiginleikar: vatnsheldur, hávaðaminnkandi og rykheldur.

5. Segulhringur eða ræma

Flestir afkastaþættir burstalausa mótorsins, eins og afl, hraði, tog osfrv., eru tengdir seglinum, sem er settur upp á snúningnum.

6. Stálplata sílikon

Það þjónar mikilvægu hlutverki í rifa burstalausa mótornum. Þrátt fyrir að meirihluti burstalausra mótora í dag sé rifur, inniheldur burstalausi mótorinn að sjálfsögðu ekki sílikon. Aðalhlutverk þess er að hjálpa segulhringrásinni að ganga vel með því að lækka heildar tregðu kerfisins.

7. Snúningsskaftið

Sem hluti af mótor snúningi sem beinir krafti, verður hörku snúningsskaftsins að geta staðist kröfur háhraða snúningsins.

8. Legur

Rennilegur og rúllulegur eru tveir flokkar legur. Tíu flokkar, þar á meðal djúpgróp kúlulegur, nálarrúllulegur og hyrndar snertilegur, er hægt að nota til að flokka rúllulegur. Djúp gróp kúlulegur eru nú oftast notaðar í burstalausum mótorum.

Vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar.