Hver eru sendingarreglur hraðaminnisins?

Minnkinn er almennt notaður fyrir flutningsbúnað með litlum hraða og stórum togi, mótor, brunavél eða annað háhraða akstursafl, í gegnum inntaksás gírsins með stóra gírnum á útrásinni til að ná hlutfallinu. af stærð fjölda gírsins, er skiptingarhlutfallið.

Minnkinn er tiltölulega háþróuð vél, sem er notuð til að draga úr hraðanum og auka togið. Það eru ýmsar gerðir af minnkunartækjum, mismunandi gerðir, mismunandi gerðir hafa mismunandi notkun. Samkvæmt gírminnkunarbúnaði, ormaminnkunartæki og plánetuhreyfibúnaði; einn og einn gír minnkun; í samræmi við lögun gír, keilulaga gírstýritæki og sívalur gírstýritæki; í samræmi við flutningsfyrirkomulag, shunt og koaxial minnkun. Til þess að auðvelda sanngjarnt val á afoxunarbúnaði eru gerðir, eiginleikar og notkun nokkurra algengra afdráttartækja taldar upp einn í einu til viðmiðunar við val.

1. Eins þrepa sívalur gírgírminnkandi

Eins þrepa sívalur gírminnkandi er hentugur fyrir hraðaminnkun hlutfall 3 ~ 5. Kringlóttar tennur geta verið beinar, skáhallar eða mannlegar tennur, kassar eru venjulega steypujárni, eða hægt að soðið með stálplötu. Rúllulegur, aðeins þungur eða sérstakur háhraði með rennilegum legum.

2. Tveggja þrepa sívalur gírstýribúnaður

Tveggja þrepa sívalur gírminnkandi hefur þrjár gerðir: stækkun, shunt og koaxial, hentugur fyrir hraðaminnkun hlutfall 8 ~ 40.

Stækka gerð: háhraðastig langa hala skátennur, lághraðastig getur verið beinar tennur eða ská tennur. Vegna ósamhverfs fyrirkomulags gírsins miðað við leguna er stífleiki skaftsins mikill og inntaks- og úttaksendum togsins er haldið í burtu frá gírnum til að draga úr ójafnri dreifingu álags meðfram tannbreiddinni sem stafar af beygjuaflögun skaftsins. Einföld uppbygging, mest notuð.

Gerð shunt: Notaðu venjulega háhraða shunt. Vegna þess að gírinn er samhverfur miðað við legufyrirkomulagið, eru gírinn og bolurinn einsleitari. Til þess að draga úr heildaráskraftinum á skaftið ætti spíralstefnan á tveimur gírpörunum að vera gagnstæð. Uppbyggingin er flóknari, oft notuð á aflmiklum stöðum með breytilegu álagi.

Koaxial gerð: ásstærð minnkarsins er stærri, miðásinn er lengri og stífleiki er lélegur. Þegar olíudýpt stóru gíranna tveggja er svipuð er ekki hægt að spila burðargetu háhraða gírsins að fullu. Oft notað fyrir inn- og úttaksássíður.

3. Einþrepa skágírminnkari

Eins þrepa skágírminnkandi er hentugur fyrir minnkunarhlutfallið 2 ~ 4. Gírhlutfallið ætti ekki að vera of stórt, til að draga úr stærð skágírsins, sem stuðlar að vinnslu. Aðeins fyrir sendingu með lóðréttum skurðpunkti tveggja ása.

4. Cpered, sívalur gírstýribúnaður

Keilulaga og sívalur gírminnkandi er hentugur fyrir minnkunarhlutfallið 8 ~ 15. Beygjugírnum skal komið fyrir á háhraðastigi til að minnka stærð skágírsins. Tevel gír geta verið beinar eða bognar tennur. Sívala gírinn er ská gír, þannig að hann getur vegið á móti axial krafti biical gírsins.

5. Orm-orm gír minnkar

Það eru aðallega sívalur ormadrekari, arc torus spíralormadrekari, keiluormadrekari og ormgírminnkari, þar á meðal sívalur ormadrekari er oftast notaður.

Ormaminnisbúnaðurinn er hentugur fyrir hraðaminnkunarhlutfallið 10 ~ 80. Fyrirferðarlítil uppbygging, stórt flutningshlutfall, en lítil flutningsskilvirkni, hentugur fyrir lítið afl, bilavinnutilvik. Þegar ummálshraði ormsins er V 4 ~ 5 m/s er ormurinn lægri og smurkælingin góð; þegar V 4 ~ 5 m/s er hræringartap olíunnar mikið, yfirleitt er ormurinn efri.

6. plánetu-gír hraða minnkandi

Vegna byggingarástæðna er lágmarks hraðaminnkun í einu þrepi 3, hámarkið er yfirleitt ekki meira en 10, algengt hraðaminnkunarhlutfall er: 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10, hraðaminnkunarstigið er yfirleitt ekki meira en 3, en einhver stór hraðaminnkun hefur 4 þrepa hraðaminnkun en sérsniðin afoxun.

Í samanburði við aðra afoxunarbúnað hefur plánetuafrennsli eiginleika mikillar stífni, mikillar nákvæmni (eins þrepi er hægt að ná minna en 1 punkti), mikils flutningsskilvirkni (eins þreps í 97% -98%), hátt tog, rúmmálshlutfall , ævi viðhaldsfrjáls og svo framvegis. Vegna þessara eiginleika er plánetuafrennsli að mestu sett upp á stigmótor og servómótor til að draga úr hraða, auka tog og passa við tregðu.

Ofangreint er VSD mótorinn okkar til að deila með þér um sérfræðiþekkingu á gírmótor hraðaminnkandi. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við faglega þjónustuver okkar til að svara. Þakka þér fyrir að smella og horfa.