Mun tíð ræsing og stöðvun mótorsins hafa áhrif á legur mótorsins?

Meginhlutverk legur eru meðal annars að styðja við vélræna snúningshlutann, draga úr núningsstuðlinum á hreyfingu og tryggja nákvæmni snúnings hans. Augljóslega halda mótor legur mótorskaftinu á sínum stað á meðan þeir stjórna axial og radial stöðu og hreyfingu snúningsins til að framleiða ummálssnúning. Svo hvað hefur tíð ræsing og stöðvun mótorsins að gera með mótorlögunum? Við skulum líta á eftirfarandi

Vegna tíðar ræsingar og stöðvunar mótorsins og fram og til baka snúningsins eru nokkrar sérstakar kröfur um mótorvinda, skaftframlengingu og festingu á milli íhlutanna. Þessar kröfur fela í sér einangrunarstig mótorvindunnar, skaftframlengingin er keilulaga, statorkjarni og sæti, snúðskjarni og bol eru festir með langri lykilstöðu osfrv.

Mótorinn snýst oft í báðar áttir og legurnar hafa áhrif á þetta ástand. Djúpgróp kúlulegur og sívalur rúllulegur eru notaðar meira í litlum og meðalstórum mótorum. Þessar legur eru samhverf uppbygging, það er engin ráðstöfun til að stýra legunum og það er engin takmörkun á samsetningarstefnunni, þannig að snúningur fram og til baka mun ekki hafa áhrif á þær. Gæði samsvarandi hluta legunnar eru í beinu samhengi við eðlilega notkun legunnar, þar sem mótorinn snýst oft fram og aftur, sem veldur því að mótorskaftið breytist og þar með ósamræmi í miðju legukerfisins.

Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast hafðu samband við Vshida Micromotors