Hvernig á að koma í veg fyrir háan hita á gírmótornum?

Gírmótorar nota öll stig gírskiptingar til að ná þeim tilgangi að draga úr hraða. Sérhver mótor mun framleiða hita við stöðuga langtímavinnu og gírhlutar munu einnig upplifa háan hita við langtímavinnu. Svo hverjar eru aðferðirnar til að koma í veg fyrir gírmótora? Til þess að lengja endingartíma gírmótorsins þegar hátt hiti á sér stað, leyfi ég mér að kynna fjórar algengar kæliaðferðir fyrir gírmótorinn:

1. Við langvarandi notkun afoxunarbúnaðarins fer hitastig olíutanksins ekki yfir 35 gráður og hitastig legunnar fer ekki yfir 45 gráður

2. Ef gírmótorinn þarf að vinna í langan tíma verður hann að vera búinn kælikerfi þannig að gírmótorinn geti starfað eðlilega í langan tíma. Minnkinn er búinn kælispólu. Við getum tengt kælivatnið sjálf. Þegar kælivatnið fer í gegnum spóluna verður hitinn fluttur yfir í kælivatnið og hitinn fluttur út til að ná kæliáhrifum.

3. Kælivatnsrennslið ætti ekki að vera of mikið, en tryggðu að það geti farið frjálslega í gegnum gírmótorinn.

4. Ef gírmótorinn gengur ekki í langan tíma er hætta á frosti og því þarf að tæma kælivatnið.

Fyrir meira tengt efni, vinsamlegast haltu áfram að fylgjast með okkur.